В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ МИНЕРАЛЬНЫМ, ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИМ И СИНТЕТИЧЕСКИМ МАСЛОМ?

Минеральные масла изготавливаются с использованием высокоочищенных базовых масел группы 2 (содержат не менее 90% предельных углеводородов, индекс вязкости от 80 до 120).
Полу-синтетические масла производятся путем смешивания 20% синтетических базовых масел с минеральными базовыми маслами.
Масла 3 группы. К базовым маслам третьей группы относятся минеральные масла с более высоким индексом вязкости, полученные путем гидрокрекинга. Иногда масла 3 группы, созданные методом гидрокрекинга, называют синтетическими.
Синтетические масла группы 4 и 5 изготовлены из синтетических базовых масел высокого качества, В основа – 4 группа полиальфаолефины, легкие углеводороды, 5 группа сложные эфиры.

ЧТО ОЗНАЧАЕТ ЦВЕТ МАСЛА?

Иногда для идентификации в масла добавляют краситель (например, DEXRON-III и DEXRON-VI всегда будут красными, так как это является частью требований GM). Как правило масла имеют естественные цвета (от коричневых до бледных золотых). Это связано с использованием в их составах различных типов базовых масел и добавок, используемых для изготовления готового продукта, но это не влияет на производительность масла. Используемое масло обычно темнее, чем свежее масло из-за различных причин (например, сажа, возраст, окисление, загрязнение и т.д.). Это нормально и означает, что масло правильно выполняет часть своей работы, удерживая загрязняющие вещества в суспензии до следующего смены масла.

ДЛЯ ЧЕГО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ЦИНК В МОТОРНОМ МАСЛЕ?

Цинк или ZDDP (диалкилдитиофосфат), представляет собой химическое соединение, используемое в моторном масле в качестве жертвенного и очень эффективного противоизносного средства. Цинк работает под воздействием тепла и нагрузки, создает жертвенную пленку из фосфатного стекла, которая защищает стальную поверхность. Это помогает значительно защитить высоконагруженные детали двигателя. В обсуждении этой темы существует много истерики по уровням цинка, особенно в новейших моторных маслах. Многие из этих мифов и историй необоснованны.

ИСПОЛЬЗУЕТ ЛИ КОМПАНИЯ PENRITE ПЕРЕРАБОТАННЫЕ МАСЛА?

Компания Penrite не использует переработанное масло в процессе производства. Будьте уверены, что Penrite использует только новые очищенные базовые масла для всех своих моторных масел.

ЧТО ТАКОЕ DPF и CPF, КАК ЭТО СВЯЗАНО С МОТОРНЫМ МАСЛОМ?

DPF — обозначает дизельный фильтр твердых частиц (иногда называется CPF — катализируемый фильтр твердых частиц). DPF находятся в выхлопной системе многих дизельных автомобилей, выпущенных после 2006 года. Целью DPF является улавливание дизельных частиц, выбрасываемых из двигателя, которые в противном случае могли бы попасть в атмосферу. После улавливания частиц из выхлопных газов и через заданные интервалы, DPF выполняет так называемую регенерацию, где он сжигает твердые частицы дизельного топлива. Это процесс контролируется электронным компьютером транспортного средства, который сигнализируется датчиками, подключенными к DPF. Результатом является значительное снижение выбросов твердых частиц. Для большинства автомобилей, оснащенных DPF, требуются моторные масла с низким SAPS (сульфатированный зольный фосфор и сера). Это необходимо для предотвращения преждевременной блокировки DPF. Заблокированный DPF серьезно снизит производительность транспортного средства, а замена или ручная регенерация чрезвычайно дороги. Использование правильного моторного масла, безусловно, лучший вариант. Различные производители автомобилей могут указывать одну и ту же вязкость, но с различными химическими свойствами в зависимости от их двигателя и типа DPF, установленного на транспортном средстве. Крайне важно, чтобы использовалось правильное моторное масло, так как оно может сильно повлиять на срок службы и производительность DPF.

НУЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДОБАВКИ И ПРИСАДКИ В МОТОРНЫЕ МАСЛА PENRITE?

Все масла Penrite производятся в виде сбалансированной смеси базовых масел и добавок, предназначенных для конкретных применений. Если одно из наших масел нуждается в специальной добавке для конкретного применения, то это уже будет добавлено в конкретный продукт в правильной дозировке. Добавляя самостоятельно дополнительные ингредиенты к моторному маслу, вы нарушаете тщательно сбалансированную смесь базового масла и добавок, которые уже находятся в масле. Это может нарушить химический баланс моторного масла. Присадка может также быть агрессивной или не совместимой с добавками уже содержащимися в масле, что в свою очередь, может привести к большему ущербу, чем положительному эффекту в двигателе. После того, как химический баланс масла будет изменен, гарантия на данное масло будет аннулирована. Поэтому, если добавка не одобрена для использования с конкретным маслом, мы не предлагаем ничего добавлять к нашим моторным маслам.

ЧТО ОЗНАЧАЕТ FULL ZINC+ В МАСЛАХ PENRITE?

FULL ZINC + — это пакет для защиты от износа, обеспечивающий максимальную защиту двигателя. FULL ZINC + содержит оптимальные уровни цинка, бора и органомолибденовый комплекс, что позволяет поднять общий уровень добавок против износа до более чем 1800+ частей на миллион.